Laatste update: vrijdag, 28. oktober 2005

 

Ombouw van 1000cc naar 1300cc   (Deel 1)

       
Blokje uitbouwen..

 

 

  Roest..

 

 

Roest..

 

 

Tijdens het uitbouwen van het blok
stootte ik mijn knie tegen het bumper.
Tot gevolg dat mijn bumper er bijna
afviel!
 
Immitatie plaatwerk zuigt als de neten!

 

 

Bumperstrip aan de achterzijde
vertoont ook al bobbels!


 

Onder het raamrubber is de
plaatkanker al flink aan het
vreten!

 

Ook rond de benzine dop zitten
de (on)nodige rotte plekken...


 

Onderkant bestuurders deur is
ook al druk bezig om in staat van
van ontbinding te geraken!

 

Even met een beitel de blazen weg
krabben...


 

Ook boven het voorraam zit een
stevige rotte plek!


 

We beginnen met het uitbouwen
van het betrouwbare 1000cc blokkie!


 

  En zoals je ziet markeert hij vrijwel
direct zijn terrein! Een versleten
kringspier.. (schakelas keering)

 

Vaarwel mijn ouwe trouwe
motortje...  :'o/


 

Het nieuwe donor hart staat al met
smart te wachten..


 

Een 1300cc uit een metro.
60.000km gelopen.


 

Resultaat na een half uurtje krabben
met de beitel! Om van te janken...


 

Wat een jaar stilstaan al niet met
een auto kan doen..


 

Bezig met het stralen...

 

 

zodat de diepe gaten met roest...

 

 

ook goed schoongemaakt worden.

 

 

ff goed de naadjes stralen..

 

 

Nog een klein stukkie en het front
is klaar!


 

Dat ziet er weer netjes schoon uit..

 

 

Meteen alles behandelen met een
krasvaste RVS primer, waar ook
direct overheen gelast kan worden.

 

 =)

 

 

Binnenscherm gestraald



 

Dikke roest rond de bevestiging van de
hoofdremcilinder en koppelingscilinder


 

Het linkerscherm gedemonteerd...



 

Na het verwijderen van alle tectiel
in het binnenscherm kwam er iets
geheel ..ahem.. onverwachts te
voorschijn!
 
Beetje roeststop en wat boetseren


 

He.. nog meer roeststop


 

Het front is helemaal blank geschuurd
en na wat laswerk is het de taak om
het weer in model te brengen
 
Ja.. dat geelbruine waar je tegenaan
kijkt is inderdaad de binnen bekleding!
 
De vliegroest verwijderd van het
goeie scherm


 

Metaal!! =)



 

Het front nog wat verder in model
geboetseerd


 

Begonnen met stralen van het
binnenscherm


 

Het slechte A-paneel



 

Arrrgh.. die bodiem van karrrtonne!
Schijnbaar heeft het gat in de paravan
meer schade aangericht dan ik dacht

 
Ook de bovendorpel was al wat
aangetast


 
Dan maar meteen goed en het
hele interrieur eruit sleutelen zodat
ik meteen alles goed kan bekijken

 
Dat scheelt alweer een hoop ruimte


 

Stoelbalk aan de bijrijders zijde


 

Stoelbalk aan de bestuurders zijde


 

Binnenste deurstijl bestuurders zijde


 

Bootlid oftewel kofferdekseltje...
 


 

...heeft ook roest!
 


 

Achter het dashboard verschool eveneens
het roestmonster

 

De paravan, wie ik in eerste
instantie zou repareren, bleek
toch wel erg gehavend te zijn,
dus deze word vervangen
 
Diverse plekken te erg om te
repareren

 

Eenmaal paravan van buiten..


 

De roest zat al flink aan de binnenzijde
dus niet onverstandig om het toch te
vervangen
 
En zo ziet het geheel er zonder de
paravan uit

 

Erg kaal


 
En zo kunnen we ook meteen goed
bij de rotte plek die half onder de
paravan verscholen zat
 
Aan de slag!


 

Stukken rottigheid eruit slijpen


 

En maar meteen de halve bodem eruit!
Geen gezeik met alsnog verder rotten
achteraf
 
Het plaatje voor de bodem


 

Et woehallah.. de delen en vormen erin
gemept en lassen die handel

 

De deurdorpel is weer gefixt


 

De buitendorpel weer van metaal voorzien


 

Binnenzijde deurstijl dicht gemaakt


 

En het binnenscherm waterproof gemaakt


 

Even afwerken met INOX spray


 

En zie.. het ziet er weer strak uit!


 

Het binnenscherm in de hammerhite


 

De verkeerde gaten in de paravan
dichtgelast

 

Bovendorpel bij het A-paneel
idem dito als bij de andere zijde
een gat
 
En de stijl waar het A-paneel omheen
gevouwen zit was eveneens erg slecht

 

Meteen maar een nieuwe strip
op lassen

 

Binnendorpel bij stoelbalk slecht


 

Na wat schoonmaken aan de
bodemplaat bleek dat ook deze
hoek aardig aan het ontbinden was
 
Deze restauratie gaat verder in deel 2  
Dus de slijptol erin en een nieuwe
bodemplaat kloppen